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發表者 林 亞璇, 2016/11/11 11:24:23
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12月又有食安新制要上路！衛福部食品藥物管理署今（1）天表示，配合食安法去年修法，上市、上櫃的食品業者必須在今年12月10日完成設置實驗室，進行自主檢驗，目前符合條件者約38家；另外，全國首支全國食品安全專線「1919」12月4日起，也將正式啟動，提供民眾檢舉食安、食品及消費諮詢。
食藥署食品業管理科科長吳希文表示，得設置實驗室的上市、上櫃食品業者，皆是經金管會認定的食品工業、餐飲業以及餐飲收入大於50%以上規模的食品業者，未來必須針對其產品原材料、半成品或成品進行自主檢驗。
食藥署也已公告包括：肉品、油脂、乳品、水產品以及麵粉等大宗物資共10大業別，資本額在1億元以上者，明年12月31日前，為第二波必須設置實驗室者，符合家數約有200家。若業者未依規定檢驗，可開罰3到300萬元。
全國食品安全專線1919則自12月4日起正式啟動，食藥署表示，專線整合跨部會，將同時提供食品安全相關服務，包括食品檢舉、食品諮詢、消費問題、中小企業諮詢及農產諮詢等，提供民眾更便利的陳情、檢舉、諮詢及意見反映管道。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省本周優惠油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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發表者 林 亞璇, 2016/11/11 11:24:23
店家送貨速度快，還特地打電話來確認地址和送貨時間，真的非常貼心，以後也可以安心購買!
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